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澳门美高梅平台;我国动力电池报废潮将至 再生利用尚处起步阶段

时间:2019-10-24 08:37来源: 作者:admin 点击: 10 次
我国动力电池报废潮将至再生利用尚处起步阶段   我国新能源汽车产销量已稳居全球第一。中国汽车工业协会公布的数据显,2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用,废旧动力蓄电池的综合利用问题显得尤为紧迫。  近日,工业和信息化部近日对

我国动力电池报废潮将至 再生使用尚处起步阶段

  我国新能源汽车产销量已稳居环球第一。中国汽车工业协会公布的数据显,澳门美高梅平台;2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用,废旧动力蓄电池的综合使用问题显得尤为紧迫。

  近日,工业和信息化部近日对2016年发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合使用行业标准前提》(以下简称《标准前提》)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合使用行业标准通知布告办理暂行措施》(以下简称《措施》)停止了修订并正式向社会公开网罗意见,对动力电池综合使用提出了更完满、更安适、更节能环保等要求。

  再生使用尚处起步阶段

  据中国汽车手艺钻研中心测算,连系汽车报废年限、电池寿命等因素,2018年—2020年,我国累计报废动力电池将达12万—20万吨,2025年到达35万吨的规模。能够说,新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。

  “动力蓄电池利用年限一般在5—8年,有效寿命则在4—6年,这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池根本处于淘汰临界点。”天能集团董事局主席张天任告诉科技日报记者,通常动力蓄电池容量衰减至80%以下时,将不能完全餍足汽车动力需求,能够梯次使用于其他领域。

  工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池收受接收使用调研陈诉(简介)》显示,当前动力蓄电池梯次使用大局部处于试验树模阶段,主要集中在备电、储能等领域。2018年,中国铁塔公司进行采购铅酸电池,大力推广锂电池梯次使用,已在31个省市的约12万座基站发展梯次使用电池备电应用,并在备电、储能及对外发电应用场景增强营业拓展。国家电网建立了1兆瓦时梯次使用磷酸铁锂电池储能体系树模工程,用于接纳可再生能源发电和调频等。

  张天任说,目前,退役的新能源汽车动力电池主要有两个行止,一是梯次使用,二是再生使用,将报废电池拆解后,将此中的重金属提炼,再次利用。“从全生命周期来看,梯次使用的电池在最终报废后,也必要停止再生使用。”国家对动力蓄电池的再生使用高度器重,2018年,工信、科技、环保等国家部委结合印发了《新能源汽车动力蓄电池收受接收使用办理暂行措施》等规定,增强动力蓄电池的收受接收使用办理,标准行业开展,推进资本综合使用等。但动力蓄电池的再生轮回使用仍是一个新兴领域,尚处在起步阶段,面临着着诸多艰难和不足,《标准前提》和《措施》的及时修订显得尤为关键和重要。

  建设完满成熟的综合使用数据库

  此次新发布的《标准前提》修订稿和《措施》修订稿是在2016年相干文件的根底上停止批改和完满的,特别表现了以科技和手艺驱动,使动力蓄电池的溯源和使用等更完满更安适。

  在废旧电池的收受接收使用方面,溯源被以为是关键的一环。《新能源汽车动力蓄电池收受接收使用溯源办理暂行规定》提出,将建设溯源综合办理平台,对新能源动力锂电池的消费、贩卖、利用、报废、收受接收、使用等全过程停止信息采集,对各环节主体履行收受接收使用责任环境施行检测。

  张天任说,目前,我国电池的收受接收系统尚不健全,汽车消费企业、电池制造企业、收受接收企业、再生使用企业之间尚未建设有效的合作机制,权责还不够分明。这些制度办法,对增强报废电池的高效使用起到了积极作用。而动力电池溯源办理的进一步完满,在《标准前提》修订稿中得以凸显。

  好比“手艺、配备和工艺”的总体要求中,《标准前提》修订稿新增了一条,“应餍足新能源汽车动力蓄电池收受接收使用溯源办理有关要求,具备信息化溯源才能,如溯源信息体系及编码识别等辅助设备设施。”在提及无法从事“综合使用过程中产生的电子元器件、金属、石墨、塑料、橡胶、隔膜、电解液等零部件和资料”,要求企业“按国家有关要求交有相干资质的企业停止集中解决”的同时,“做好跟踪办理”;“产品质量和职业教育”条目中,对收受接收使用企业要求从此前的“建设完备的可追溯系统”晋级为“建设完备的信息化消费过程办理系统”,这也有利于建设起更完备、成熟的废旧动力蓄电池综合使用数据库。

  安适是动力蓄电池开展的根底,同样,《标准前提》修订稿对动力电池收受接收使用过程中的安适性提出了更高要求。此中,在“状况掩护要求”条目里,零丁针对“气体”增多更具体的解决要求,“在综合使用过程中产生的在常温常压下易燃易爆及排出有毒气体的残冷炙物,必需停止预解决,使之不变后储存,不然按易燃易爆伤害品储存”;在“安适消费、人身安康和社会责任”条目里,新增一条对运输的要求,“废旧动力蓄电池运输应合乎国家相干法律律例尺度要求,尽量保证其电池构造完备,运输前应依照废旧动力蓄电池安适特征停止分类,依据相干尺度采取对应的运输计划,具备防火、防水、防爆、绝缘、隔热等安适保障办法,并制定应急预案。”

  关键共性手艺亟待打破

  我国锂资本量为700万吨摆布,位居环球第四。但因为锂矿品位差、提纯难度大、老本高,每年必要进口大量的锂矿,对外依存度超过85%;“中国需求”还鞭策了电池级碳酸锂价格的暴涨,从2015年头年月的不到5万元/吨上涨到2017岁尾的18万元/吨,涨幅接近三倍,晦气于新能源汽车产业开展,对我国的资本安适提出紧张挑战。

  张天任说,废旧动力蓄电池是名贵的“城市矿山”,金属含量远高于矿石,将此中的锂、钴、镍等有价金属加以收受接收,再生使用,能进步资本使用效率,降低对外依存度等。废旧动力蓄电池若是解决不当,随便丢弃,会对生态状况形成很大危害。“如正极材猜中的钴、镍等重金属元素,电解液中的有机物,负极中的碳资料等,都会对水体和泥土形成紧张污染,特别是重金属一旦浸透泥土,数十年都难以恢复。”

  于是,在节能环保方面,《标准前提》修订稿首次对锂元素的收受接收率提出标准,即不低于85%,采用资料修复工艺的,资料收受接收率应不低于90%。为了禁止工艺简陋、手艺落后的收受接收再生“小作坊”影响行业的整体安康开展,《标准前提》修订稿晋级了环保要求。新建、改扩建综合使用企业应严格执行环评制度,纳入固定污染源排污答应分类办理名录的建立项目,依据国家排污答应有关办理规定要求申请排污答应证;而综合使用过程中产生的废水、废气和工业固体废物等在线监测安装,从过去的“激励安放”变换为“应具备”等。

  《标准前提》修订稿夸大,“应选择消费自动化效率高、能耗指标前辈、环保达标和资本综合使用率高的消费设施设备,采用节能、环保、洁净、高效、智能的新手艺、新工艺。”张天任说,目前再生手艺尚未成熟,自动化程度低,老本居高不下。“应针对废旧动力蓄电池再生使用存在的单薄环节,组织产学研结合攻关,不停进步工艺配备程度、金属提炼手艺、节能降耗程度,打破关键共性手艺,有效降低消费老本,逐步造就成熟产业系统。”

(责编:胡挹工、李?P)

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